我們用的脫硫泵會出現問題，只有不斷維持維護保養，問題有多種，我們不能總是為了問題而處理，要將問題在出現之前扼殺掉，因而檢修是我們要好好做的工作。
1、水封跟座的修理：水封如磨損起槽，可用砂布磨平，如磨損過甚應予更換；水封座如有毛糙刮痕，可用平面鉸刀或在車床上修理。在大修時應更換新的水封組件。
2、脫硫泵泵裝配好后，用手轉動一下，泵軸要無卡滯，葉輪與泵殼要無碰擦。然后檢查水泵排水量，有異常要檢查原因并排除。若水泵出現故障，冷卻液會無法到達相應的地方，性能就得不到有效的發揮，最終影響到發動機的工作情況。所以一定要加強對水泵的檢查工作。
3、檢查泵體及皮帶輪有無磨損及損傷，必要時應更換。查看水泵軸有無彎曲，看軸頸磨損程度、軸端螺紋有無損壞。檢查葉輪上的葉片有無破碎、軸孔磨損是否嚴重。查看水封和膠木墊圈的磨損程度，如超過使用限度應更換新件。檢查軸承的磨損情況，可用表測量軸承的間隙，如超過0.10mm，就要更換新的軸承。
4、檢查脫硫泵軸承是否轉動靈活或有異常響聲，如有說明軸承有問題，應予更換。
5、將脫硫泵取出后，可按順序進行分解。分解后要將零件進行清洗，再逐一檢查，看其是否有裂紋、損壞及磨損等缺陷，如有嚴重缺陷者應予更換。
6、在泵體上具有下列損傷時允許焊修：長度在30mm以內，不伸展到軸承座孔的裂紋；與氣缸蓋接合的突緣有破缺部分；油封座孔有損傷。水泵軸的彎曲不得超過0.05mm，不然要進行更換。葉輪葉片破損要及時更換。水泵軸孔徑磨損嚴重應更換或鑲套修復。
因此，要養成定期檢查、維護脫硫泵的習慣，很多問題的出現不是一下子就有的，更多的是一個日積月累的過程，因此對我們來說，檢修的工作是萬萬不能丟的。
